gas aktuell Nr. 27, 1984

Am laufenden Band

6.000 Würstl stündlich

Die vorgegrillten und im Langtunnel gekühlten Würste werden anschließend luftdicht verpackt.

In Nürnberg läuft die erste Fertigungsstraße für Rostbratwürstl. Fleischermeister Gerhard Schlütter, der sich Erfinder des Fließband-Grills nennt, freut sich über steigende Nachfrage: „Inzwischen liegt das tägliche Brat- und Lieferprogramm bei 40 000 Stück. In der nächsten Ausbaustufe können wir mit einem zweiten Grill stündlich bis zu 12 000 Würstl herstellen.“ Die Großproduktion wäre jedoch nicht in diesem Maße möglich, wenn neben dem Wurstkocher und dem unerläßlichen Grill ein ebenso wichtiges Produktionsmittel fehlen würde: der Cryogen®-Rapid-Langtunnel. Unter kaltem Stickstoffgas kühlen hier in sechs Minuten die gerösteten Würstchen von 95 ºC auf unter 8 ºC ab.

Dadurch können „Schlütters Echte“ gleich in die nächste Abteilung der Fertigungsstraße wandern, wo sie in Folie verpackt werden. Auch hier helfen Messer Griesheim und die Tochtergesellschaft Buse Gase, gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Ein Schutzgasgemisch aus Stickstoff und Kohlensäure, unter dem die Würste verpackt werden, schützt sie vor dem schädlichen Luftsauerstoff und trägt mit der schnellen Kühlung dazu bei, daß die Würste vier Monate haltbar sind. So erhält der Verbraucher seine „Nürnberger“ unter einer Klarsicht-Folie luftdicht und appetitlich „mit Herz“ verpackt.

gas aktuell Nr. 44, 1993

Aus alt mach neu

Kryogene Verbundstofftrennung und Feinmahlen ermöglichen „echtes“ Recycling

Verbundstoffe lassen sich durch Sickstoffkälte problemlos trennen und anschließend feinmahlen.

Erste Voraussetzung für „echtes“ Recycling, d.h. aus Abfall wird wieder das ursprüngliche Produkt, ist eine saubere Trennung der Komponenten von Verbundstoffen. Damit die Einzel-Komponenten dann wieder für den Produktionsprozeß geeignet sind, müssen sie häufig hinreichend fein gemahlen werden. Das sogenannte Cryogen®-Recycling von Messer Griesheim besteht daher aus zwei Teilschritten: Die Kälte des flüssigen Stickstoffs versprödet die meisten Verbundmaterialien, vor allem Kunststoffe, Gummi und viele Metalle. Durch die unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten der einzelnen Komponenten treten Scherkräfte auf, die den Verbund so weit lösen, daß sich die Bestandteile von selbst oder durch geringe mechanische Beanspruchung voneinander trennen. Der nächste Schritt ist das Mahlen und Sichten des geschredderten, grobstückigen Materials. Durch Kühlen mit flüssigem Stickstoff lassen sich auch schwer mahlbare Stoffe so fein mahlen, daß sich daraus in vielen Fällen wieder das ursprüngliche Produkt herstellen läßt. Messer Griesheim betreibt in Krefeld ein Technikum zur Demonstration von Kryo-Recycling-Verfahren, in dem die Verfahrensparameter für die verschiedenen Anwendungsfälle optimiert werden. Aber das Cryogen®-Recycling ist auch mobil: Stickstoff-Versorgung und -Dosierung sowie die Meß- und Regeltechnik sind transportabel und so schnell für Versuche vor Ort einsatzbereit.

gas aktuell Nr. 37, 1989

Kryotechnik als Dienstleistung gefragt

Über Gefrierlanzen wurde an der Stadtbahn-Baustelle in Gelsenkirchen flüssiger Stickstoff in das Erdreich eingebracht, um es für die Dauer der Reparaturarbeiten unter Tage zu verfestigen.

Die Bedeutung des Kundendienstes bei Gaseanwendungen hat in den vergangenen Jahren stark zugenommen. Immer häufiger werden neben der Lieferung von Industriegasen auch Fachberatung und Service gewünscht. Die Service-Mannschaften stützen sich auf bewährte Verfahren und verfügen über langjährige Erfahrung. Die Qualität des Rohrfrost-Verfahrens ist inzwischen auch in finnischen Kraftwerken bekannt. Ein Service-Team erfüllte einen Auftrag, der das Einfrieren eines Kühlwasserkreislaufs an mehreren Stellen umfaßte. Durch gezieltes Einfrieren des Rohrinhalts mit flüssigem Stickstoff wird dabei ein Eispfropfen erzeugt, der vorüber­gehend als Absperrorgan dient. So wird das Auswechseln von Armaturen ermöglicht, ohne das Kühlwassersystem zu ­entleeren. Das Gefrieren von Erdreich ist schon seit Jahrzehnten beim Bau von Schächten und Tunneln üblich. Dadurch erhält der Boden höhere Stabilität und wird gegen Wassereinbrüche abgedichtet. Wie vorteilhaft das Gefrieren von Erdreich ist, demonstrierte eine Service-Mannschaft auf einer Stadtbahn-Baustelle in Gelsenkirchen. Wegen einer Betriebsstörung saß eine Tunnelvortriebsmaschine fest. Um die Maschine wieder in Gang zu setzen, waren Reparaturen am Vortriebsschild nötig. Dazu mußte das angrenzende Erdreich mit flüssigem Stickstoff gefroren, abgedichtet und verfestigt werden. Die chemische Industrie nutzt zum Speichern aggressiver Medien Behälter, die zum Schutz mit einer Innenauskleidung aus Gummi versehen sind. In bestimmten Intervallen muß diese Schicht erneuert werden. Die steigende Nachfrage nach der umweltfreundlichen Entgummierung mit flüssigem Stickstoff führte zum größten bisher erteilten Auftrag. Zusammen mit der Gummierwerkstatt von Hoechst führte Messer Griesheim die Arbeiten an einem 500-Kubikmeter-Lagertank aus. Die Gummierung wurde dabei mit flüssigem Stickstoff abgekühlt, bis sie durch die Kälte versprödet war und die Auskleidung mit geringem mechanischen Aufwand abgetragen werden konnte.